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不久前看到一则报道，说的是法国夫妇一家六口自驾改装的巴士到达新疆。这位夫妇名叫伊莎贝尔和尼古拉斯，他们曾在巴黎的律师行工作，2011年7月，他们辞去工作，带着自己的三儿一女四个小孩，花了大约8万元人民币买了一辆1987年产的巴士改成房车开始了他们的环球自驾游。或许有些人会质疑他们这样的行为是否经过深思熟虑，他们的孩子是否能接受正统的教育等等，放在国人身上，或许再细想一下，就会立刻放弃这样疯狂的念头。但是房车旅游，在欧洲、美洲都已成为一种主要的旅游文化，是公路文化高度发达的产物。
房车旅游，是一种方便舒适，随走随停的旅游方式，比起很多人喜欢的徒步旅游，更多了一些便携，不用背负沉重的行李，不用担心昂贵的住宿，自由如天空飞翔的鸟儿。在风景如画的意大利，六月就是房车旅游的旺季。欧洲人特别热爱阳光，在忍受了四五月的雨季之后，迫不及待地在明媚的季节开车行驶在高速公路上。不管是拖挂式房车还是一体式房车，都提供了他们的主人在美丽的自然环境中完美的房车旅行体验。房车旅游，通常时间较长，所以会是一些经济条件优越的年长者的首选。
美国房车的历史经历过几次大的变革，从最初的有篷马车演变成将日常设施加到家用驾车上，再到后来运用飞机结构设计，采用流线型外观，在车上安装车、厨房、供电供水系统等一系列完善的设施。经过一个世纪的发展，最终房车旅游成为了美国人最热门的休闲方式之一，是美国式的生活文化，是外来移民实现“美国梦”的重要标志。看看美国家庭的房车旅游比列是35%，就知道这已经成为美国最主要的旅游文化。
那么，中国房车旅游的现状是怎么样的呢？中国的房车产业还处于初期阶段，因此房车旅游对国人来说仍是一个新的概念。不管是房车企业，还是房车经营，房车租赁这一系列的上下游都还处于摸索阶段。
中国的公路网目前还没有对全部车型的房车开放，上路还有一定的难度，因此国家政策的不完善也限制了房车旅游的发展。相信加以时日，四通八达的公路网和开放的政策会使得中国的房车业得到迅猛的发展。露营地的市场需求非常大，但目前中国房车保有量在10000多辆，露营地约100个，缺口非常之大。像欧洲，为房车服务的露营地总数大约为30000个，而且房车营地都非常有特色，有些是优美的田园风光，有些有绝佳的海岸风景……中国虽然地大物博，但是露营地的建设，相关的标准法规都严重滞后。
利好的消息是随着《国民旅游休闲纲要》的出台，房车产业作为重点新兴的产业，成为国家大力支持的发展项目，同时，伴随着“上海国际休闲展”等一批房车类展会的兴起，房车旅游必将成为时下年轻人推崇的休闲方式。