公务机费用指南三部曲（2） ——自己购买（上）

　　如果您想拥有一架属于自己的豪华喷气公务机，那么您的资产至少在四五亿元人民币以上，每年净收入至少5000万元人民币以上。如果资金实力达不到，当然也可以通过其他方式使用公务机。今天，我们就先来说说自己购买公务机的运营方式及其成本开支。

　　通常，对于一些年使用公务机时间超过250小时以上的“空中飞人”来说完全可以自己购买一架公务机，然后把飞机托管给公务机公司（当然也有一些是机主自己运营的，但是难度相当大）。之后机主自己想飞就优先飞，自己不飞可以由公务机公司租给别人用作商业运营。这一购买运营方式的成本主要包括公务机的购置费、装饰费（通常出厂飞机是无任何装饰的）、托管给公务机公司的托管费及公务机的运营费。

 

飞机购置费

　　公务机的价格因型号、厂家、品牌、配置的差别而大不相同，售价平均在300万美元到7000万美元不等。其中ACJ售价为8000万美元。下面列举了一些机型的价格。如下表所示（BCA2012年数据）：除了飞机本身的成本之外，飞机的购置费还包括进口飞机时17%的增值税和6%的进口税，这样一来飞机的购置费又增加不少。为了降低费用，除了直接从厂商那里订购外，越来越多的购买者更愿意选择从机构和已订购的客户手中来购买未出厂的新飞机。因为他们排队购机的机位更靠前，飞机价格也比较低，而且交机事件也相对缩短了（国际市场订购公务机都要2-3年时间才能到货）。

　　当然获得公务机的所有权之后，公务机可以按照7年的周期计算折旧，这样每年可为购买公务机的个人或公司节省数额不菲的税收。且一架在财务上已经折旧完毕的公务机，在成熟的二手飞机市场上同样会以不错的价格售出。

飞机装饰费

　　公务机装饰最能体现飞机主人的品味和个性。公务机装饰主要包括飞机的内部装饰和外部喷涂。飞机内部大到家具、座椅，小到飞机上的餐具、日常用品，都是由客户自己提出要求，由专业飞机内饰厂家进行设计和施工的。除此之外，机主还可以在机身绘上自己喜欢的图案，即使是同一型号的飞机，也能呈现出别样的魅力。因此每一家飞机的装饰都是独一无二的，其费用也是非常昂贵的，比如中东元首的公务机，如ACJ320或BBJ3DE 内饰费用大约为1000万美元左右。

　　在飞机重量允许的范围内，私人公务机一般都依据机主的意愿进行“豪装”，如有些国家元首的专机上配有很多防弹装置以确保安全，而中东石油富豪们的客舱则尽可能贴满黄金，以显示其高贵和富有的地位。