据意大利媒体报道，巴格利托、Cerri Cantieri Navali（CCN）和伯特伦（Bertram）在美国的所有者加维奥集团（Gavio Group）将把其意大利造船厂合并为巴格利托品牌。这项计划首先由《共和报》报道，同时也将在坦帕开设伯特伦品牌的欧洲分公司。巴格利托已经确认合并将在今年年底前进行，但现阶段拒绝进一步置评。下面跟着上海游艇展官网一起看看游艇行业这两家意大利造船厂的最新资讯吧！
照片：巴格利托温泉
报道的动机旨在最大限度地发挥卡拉拉CCN设施和La Spezia Baglietto总部之间的协同作用，但这也将有助于在繁忙的市场中简化和加强品牌形象，就像Perini Navi选择与Picchiotti合并一样。巴格利托可以依靠其标志性的海鸥飞行标志和160多年的历史，而CCN在其E-Prop混合动力推进系统上投入了大量资金（31.2米的Vanadis是意大利建造的第一艘获得劳埃德混合动力认证的机动游艇）。建行曾经是玻璃纤维系列游艇的生产商，现在也越来越多元化，涉足钢铁和铝材的一次性项目。
照片：巴格利托温泉
合并后，“新”巴格利托将拥有两家生产工厂，专注于建造30-70米长的钢、铝和复合材料超级游艇。计划是在卡拉拉的前CCN造船厂建造新的船体，同时在拉斯佩齐亚进行舾装和精整以及维护和改装工作。这两个工厂雇佣了大约80名固定员工和多达500名当地分包商。
照片：超级游艇时报
照片：霍拉西奥·博佐
为了重新推出伯特伦品牌，其著名的运动渔民船，一个新的伯特伦欧洲分部将创建。这些船体将在佛罗里达建造，但将在意大利安装，以减少从美国进口成品的关税。和所有意大利造船厂一样，巴格利托和CCN目前也受到冠状病毒大流行的影响。行政人员在家办公，但两家工厂的生产暂时仍在继续。巴格利托不得不推迟两个新建筑的推出，一个是霍拉西奥·博佐设计的40米和55米的建筑，计划在未来几周下水。
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