65.4米苏联间谍船华丽变身豪华机动游艇

　　La Sultana作为冷战时期“遗老”，这艘前苏联间谍船当然不是为舒适旅程建造的，但她厚重的历史烙印却让她随着时间的推移更充满韵味。历时7年，花费数百万英镑，这艘65.4米的前苏联间谍船被改造成一艘雄伟豪华的机动游艇，重返黄金岁月，向汪洋大海进发。

　　这艘游艇原名Aji Petri，在1962年被用作客运渡。8年前，重建团队接手她的修缮工作时，便打算为其增添许多强大的功能。

　　作为冷战时期的间谍船，艇上安装了许多大功率电源输送的粗电缆和颀长的无线电天线，以及核心设备——用于探测核潜艇的放射性探测器，向我们彰示着她曾扮演的角色。船身包裹着一层厚厚的铝板，以防止敏感的通讯系统被岸上敌方窃听。

　　这一切有助于重建团队了解Aji Petri背后的历史，在二十世纪七十年代初，苏联召回在黑海服役的“客运渡轮”，用于战略目的。官方文件中宣称，这艘65.4米的Aji Petri被派遣至北大西洋为国际电信联盟工作。但是，人们更愿意相信，此举是以窃听英美之间通讯为主要目的。

　　时至今日，冷战远去，苏联解体，她又重新用作客运渡轮。直至2007年，尽管她未经修缮，其船东在突尼斯哈马马特海域，将其作为一艘游览船遨游海洋。

　　La Sultana酒店集团被其经典的外型轮廓和过硬的工程质量吸引，购入这艘古老的游艇，并投入大量资金精心修缮。修缮工作在摩洛哥北部港市卡萨布兰卡进行，由Orion造船工程负责，这家法国公司与La Sultana酒店集团常有业务往来。去年，这艘游艇以酒店集团名称命名，重新发布。她现正位于马拉加市某港，开展游艇租赁业务。

　　改造效果惊人，并取得大众好评。重建团队更新艇上老旧过时的器具设备，并为她添加奢华的设施和舒适的家俬摆设，同时，保留其历史元素。这真是非比寻常的修缮工作。

　　这艘船原建于位于黑海边保加利亚小城瓦尔纳的Georgi Dimitrov船厂，是同一系列12艘中的第5艘。被用于搭载游客和货物往返于前苏联敖德赛港、雅尔塔港、美国塞巴斯托波港以及土耳其伊斯坦布尔港。

　　这列舰队最初成为众人关注的焦点是因为其出现在俄罗斯发行的一套邮票中。当La Sultana购入这艘游艇的时候，她已达“45岁高龄”，但却不显老态，结构完整，运行状态良好。最重要的一点是，这艘游艇建造于20世纪20年代到60年代游艇发展的黄金时期，游艇的外型线条和整船气质都保持着浓浓的复古风格。

　　许多著名的经典机动游艇大多为特定用途而造，如64米Shemara，第二次世界大战前由Thornycroft为英国商人Bernard Docker爵士建造，再如底特律汽车大亨Horace Dodge所拥有的78米Delphine，曾有许多社会名流在上翩翩起舞。

　　但是，最著名的一艘经典游艇，却没有贵族血统。Aristotle Onassis以极低的废品回收价格购买一艘99米1943年护卫舰的残骸，并于1954年将其重建为一艘真正意义上的游艇——史诗传奇Christina O。这艘游艇主宰半个多世纪超级游艇的发展方向，也成为后世众多超艇竞相模仿的对象。La Sultana也将如Christina O一般，改头换面，一举扬名。

　　“铝合金打造的艇上建筑完全依过去的样式重建和固定，保持她的经典造型轮廓——绅士所有的游艇。”La Sultana公司集团中的船东说道，“作为船身外表的组成部分之一，舷窗重修后，与过去毫无区别。”

　　舱内，大刀阔斧地修改是必不可少的，客观来说，除去La Sultana船体外壳和部分精选的装修材料，“她也许是一艘全新的游艇，”Orion工程师Laurent Marbeau对其重修后的效果评价道。

　　Aji Petri设计可安住102位乘客，宽敞的甲板可举办容纳110人的大型活动和聚会，船上还有46名船员。但是一艘豪华游艇显然不需要搭载如此之多的宾客和船员，并且需要预留更多宽阔的甲板空间供宾客们活动，因此内部被大面积改造和重建。“改动做多的是主甲板中心客舱，那里本有40间客舱，现在只剩下两间了。”Marbeau介绍道。

　　宽敞的轮机舱内，原本的老旧引擎被拆下，更替成动力更为强劲的三菱发动机。四台崭新的发动机也预备服役，此外所有装修细节都更换一新。“全船各处老旧的线缆都已经更替为新的标准电缆，”船东介绍道。La Sultana油箱容量为40,000升，若以较为经济的巡航速度11节航行，每小时耗油120升，轻松支持游艇驶过5,000海里。为远航考虑，游艇加装污水处理和海水淡化设备，满足船上的淡水需求。