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公务机费用指南三部曲(3) ——只租不买 点击:300 | 回复:0
发表于2013-12-09 07:46:13

楼主

  对于一些使用小时低于150飞行小时,而且不愿意等待较长的公务机交付期或没有那么大的资金预算,却有公务机使用需求的用户来说,他大可不必自己购买和运营飞机,而是根据需要随时选择公务机公司来租飞机,类似于“打出租车”的方式。


 


  对租用者来说,租用公务机,既能省去巨额的投资、日常维护及管理飞机的繁琐事务,又能享受别无二致的优质服务;对公务机机主来说,机主把飞机委托给公务机公司经营,公务机的托管费用可以不需要支出甚至还有收益,同时还能避免飞机闲置时的资源浪费和庞大的养护费。但租赁飞机的缺点是:首先,一旦租用时间和机主使用时间发生冲突,公务机公司会优先保证机主的使用;其次,租用公务机不能享受购机带来的固定资产折旧的税收优惠。


  公务机的租用费用是按飞行小时收费的,飞机配置越高,价格越高。租机费用由任务费和调机费组成。据了解,一架售价5000万美元的公务机,租机价格在4万元/小时左右。而像空客ACJ这样的顶级公务机,购机价格在6000万美元以上,国内公务机公司的ACJ每小时租金为15万元人民币左右。当然具体价格还可以和公务机公司协商。以深圳往返北京的航程为例,往返飞行需时6个小时,加上两次起落(国内机场每次起落服务费约2500美元),则旅客租用公务机从深圳至北京往返所需要支付的费用为30万元左右。


  总而言之,无论用户采用哪种购买方式,都将是一笔庞大的支出。所以在购买公务机之前,必须考虑如下几个因素:个人偏好、用途要求、财务能力、欣赏风格、国内试航机型等。但无论您选择哪种购买和运营方式,适合自己的才是最好的。


 
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