国内外诗人共同探讨 新语境下的海洋诗歌

　　“当我在纸上写下：海南远方的三角梅就开了高大的叶树林，就在晨光中频频招手”

　　“凡在白天入海口的船只都肯接受阳光指定的泊位一入海口，腋窝间的温婉吐纳着海南的气味”。

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　　一首首优美的诗篇令人陶醉，一场场中外诗词文化交流碰撞出的火花令人深思。5月17日至20日，21世纪海上丝绸之路诗歌峰会在“中国诗词之乡”临高举行，汇聚了国内诗人、翻译家、评论家、学者等和法国、俄罗斯、澳大利亚、韩国、意大利、捷克、丹麦、智利、越南、阿根廷等十余个国家多种文化背景的众多国际诗人，共同探讨全球化语境下的新时代诗歌的发展，以及当代海洋诗歌的独特魅力和重要价值。

　　“21世纪海上丝绸之路，本身就是一首诗，一首大诗，一首壮丽的史诗。”《诗刊》副主编李少君说，来到临高，感受到了浓郁的诗歌文化。临高是一座海边城市，海洋渔业产业发展飞快，他认为，“海洋是各国经贸文化交流的天然纽带，世界正在加速进入海洋世纪。在这一历史进程中，当代诗人应该积极参与，投身其中。”

　　实际上，临高的诗词文化源远流长，南宋时期，创办临高第一间学校——茉莉轩书院的临高县令谢渥，曾聘请谪官胡铨到茉莉轩讲学，培养出了临高历史上的首位举人戴定实。至明清时期，临高共有27人中举，1人中进士，包括王佐、刘大霖等先贤，营造了临高浓郁的人文风气和诗词氛围。

　　此后的临高人秉承先贤遗风，与诗结缘，学习先贤诗词歌赋，吟诗写诗蔚然成风，包括临高人喜欢的渔歌“哩哩美”和人偶戏等非物质文化遗产项目，都同样浸润着诗词的灵气。“在这样一个人杰地灵的地方举办诗歌峰会，能让各国诗人感受古典文化与现代文化的结合，也有利于促进海南诗歌的发展。”李少君认为。

　　广东岭南师范大学教授、诗人张德明表示，随着21世纪海上丝绸之路战略构想的提出，以海洋为空间背景，展示人类生存状况和精神世界的诗歌将不断增多。

　　海上丝绸之路也称为陶瓷之路、香料之路，也是文化传递的路线。张德明认为，随着海洋这一地理空间在国际政治中的地位日益凸显，以海洋为纽带而展开的经济合作和文化交流将会被更多人重视，这也将促使诗人们对历史悠久的古代海上丝绸之路重新审视与打量，由此，以海洋为咏史切入点而生成的海洋诗歌将大量增加。

　　另一方面，他认为，21世纪海上丝绸之路的发展，也可以看做是人类命运共同体在海洋这一共同家园的庇护下而展开的整治、经济和文化交流活动，这将催生一批又一批体现家园意识、生态意识、能源意识的海洋诗歌诞生，而这些诗歌的创作反之也从艺术层面上强化了人类命运共同体的历史意识。

　　以风声为诗，以海声为歌，中国作协创研部评论家李壮则表示，诗歌之间的情感是可以互通的，本次峰会的诗歌座谈会较为全面地梳理了海洋诗歌的历史成就，不难发现，国外的诗歌对于海洋的描写与赞颂不计其数，但在国内，真正书写海洋的诗歌并不多。“即便是‘海上生明月，天涯共此时’的绝唱，所抒发的主要是思念亲人的感情，而非是对大海的感情。”李壮认为，21世纪海上丝绸之路的建设与海洋诗歌的创作是一个相互促进、相互凸显的关系，两者的相互碰撞会为诗歌的创作提供新的视野和契机，希望广大中外诗人能认清文化的力量，努力使海洋成为民族集体文化记忆的一部分，增加民众对海洋的归属感。

　　作为此次参会的外国友人，雪莲是意大利汉学家、翻译家、作家，操着一口流利中文的她与海南有着不解之缘。雪莲的作品有诸多涉及到中国民族文化，为此她需要不断地探寻线索，发现灵感。2004年1月，初到海南的她就感受到了海南黎族村寨的独特黎族文化，并为“鹿回头”的故事所感染。当时，有诗人为她写下“雪莲鹿缘”藏头诗《海南情》，自此她与海南的缘分更加密不可分。在她看来，海南可以用于诗歌创作的元素非常丰富，需要不断探索发现。