本文从照明规范、实际应用两方面论述目前照明节能控制中存在的问题,并且给出了一个合理的原则。
第一、通过分析照明设计规范,破除了人们对照明级别中晴天、阴天、云天、重阴天、夜间和深夜的误解,从而更好的指导用户合理的使用级别控制。
第二、根据多年的项目实施经验,总结了PLC照明控制程序在设计应满足的条件,从而保证照明控制的安全性并且能满足用户多样的要求方面。
用户有了正确的认识,PLC程序从方案的有效性、安全性和可靠性上做了保障,这构成了一个完整的照明节能控制体系,在项目的实施中取得了很好的效果。
高速公路隧道照明控制系统简介
为使驾驶员适应隧道内外亮度差,消除因亮度变化所引起的视角障碍,减少事故的发生,隧道内应提供理想的照明,保证行车安全。隧道照明控制系统根据隧道内外设置的亮度检测仪检测的洞外光强数据以及白天、黑夜等情况,控制隧道内的照明回路开启或关闭从而调节出入口以及洞内的照度。在满足行车安全的情况下,隧道照明控制系统需要尽可能的节约能源和延长灯具的使用寿命。
照明控制的一般原则
为了方便用户对隧道内照明的控制,通常会把多个回路组合成一个级别,不同的级别代表了回路的数量不同,从而影响到了隧道内的照度不同。
在一些设计文件中,将照明分为六级照明,分别是晴天、云天、阴天、重阴天、夜间和深夜。晴天级别隧道内开启的照明回路最多,隧道内的照度值最大。
照明控制存在的认识误区
误区一:对照明级别中晴天、阴天的认识误区
一些设计文件中将照明分为六级照明分别是晴天、云天、阴天、重阴天、夜间和深夜。
这样导致一些用户只要是晴天就把隧道内的照明级别设置为晴天,而不区分夏天和冬天。这样在晴朗的冬天,把隧道内的照明回路开启到晴天级别,就会造成能源的浪费。
在《公路隧道通风照明设计规范》JTJ 026.1-1999中P47页表4.6.2-1中的规定如下分级。