游艇产业的产业链可以看作是由与设计、制造、配套、销售、消费以及辅助产业与基础服务等一系列环节分别对应的上、中、下游产业构成的一条链状结构。 1、游艇产业链的上游 产业链的上游是游艇的设计、制造与配套产业，主要提供游艇产业的技术服务、游艇的生产制造以及包括专用发动机、发电机、专业仪器仪表、导航设备、螺旋桨、帆具、涂料、安全设备、卫生洁具[详细]
游艇税费一直是业界近年来关注的焦点之一，尤其是对特别消费税，各方存在较大争议。记者注意到，自今年年初以来，游艇业界关于取消游艇特别消费税的呼声日益高涨。不仅游艇代理商、游艇俱乐部、行业组织对取消或减免特别消费税的意见渐趋一致，而且国内部分游艇厂商也加入了这一阵营。业界普遍认为，随着游艇需求和供给结构发生变化，以及政策滞后带来的弊端逐渐显现，国家应对这一税[详细]
犹如人的一生，进驻中国的奢华游艇，领取出生证、上户口、交税、找泊位、出海……都印上了这个国家的特色印记。中国大约有3000艘已登记的游艇，这个数目近10年来一路向上。随之膨胀的，还有制造、销售、会所等产业和服务集群，它们在中国的海岸相继出现，乃至成为了推进一些地方经济的兴奋剂。 这是一段游艇在中国迅速冒起，吸引万众关注的小时代，从购买到制造，中[详细]
曾经红极一时的电视专题片《大国崛起》对中国航海史有过这样的描述：“郑和死后，中国人的身影就在海洋上消失了。”这当然是对中国缺乏海洋文化的一种极端描述，但把它用来解释游艇业在中国的现状，是再直观不过的。 航行中的游艇 “三个多月不见船东来过了” 一艘银灰色的中小型游艇，随意停靠在一群船舶中间，看上去不[详细]
10月23日消息：黄浦海事局昨天在黄浦江上试点“游艇自由日”，十多艘豪华游艇列队航行，吸引众多关注目光。海事部门透露，考虑以后每个月设立一个游艇自由日，使之成为黄浦江上新的风景线。今天的记者在线我们就来和东广记者一起聊聊“游艇离我们有多远”这个话题。（报道：下午两点半，十六艘游艇在黄浦江上排成一列纵队，依次通过外滩水域。微风伴着阳光，在游艇上欣赏浦[详细]
昨天，每艘游艇保持30米左右距离航行在黄浦江上。 在黄浦江上自由驰骋，感受浪尖的刺激，这是很多游艇爱好者多年的梦想，昨天上海黄浦海事局举行游艇“开放日”，这一梦想终于成真。记者了解到，近年来上海频频推出价格亲民的游艇服务项目，曾经高高在上的游艇开始走向大众。 在昨天的“开放日”上，来自申城各大游艇[详细]
邝向荣，香港建筑师，玩帆船三十多年，是国内游艇港规划设计的权威，其规划作品是国内首个游艇港获得有设计奥斯卡之称的华鼎奖（城市规划）一等奖，本年5月出版了国内第一本游艇港工具书《游艇港 选址、规划、设计及开发》。 导语：现今中国的中产游艇业在市场购买力及产品方面都已经成熟，主要的障碍只是欠缺低廉的停泊条件。要发展中产游艇业，必须有租金低廉的公共泊[详细]
8家游艇俱乐部、4家生产制造企业、私人游艇近20艘……这是历经多年孕育后，重庆游艇产业“画卷”上呈现出的最新战报。然而，伴随游艇经济升温，整个行业所面临的制肘也在日趋凸显。商报记者近日调查发现，截至目前，已有超过百亿元巨资“屯兵”重庆游艇产业。但重庆的游艇产业想做大做强，却面临着消费群体有限、研发设计水平滞后、基础设施建设欠缺、产业链尚未形成规模等障碍。[详细]
尽管中国经济增速呈现放缓势头，但全球游艇市场的不景气令国际游艇巨头纷纷瞄准中国这个潜力市场。“我们在中国有着比较稳定的增长。”在2013广州南沙湾国际游艇博览会上，世界豪华游艇代理商捷成游艇总经理贝迪臣向南都记者透露，在过去20个月里，该公司已售出20艘游艇。 “中国内地以中型到大型的游艇为主，一般在60英尺到80英尺间，这样的游艇便于购买者邀[详细]