当前，中国公务航空发展的主要矛盾:一方面是服务能力不足,水平不高,一方面是社会需求增长迅猛。 矛盾产生的原因是多方面的，概括起来主要有以下几点。 首先，最突出的问题是基础设施建设滞后，主要是机场数量偏少，布局不合理，并且使用军民合用机场（尤其是军用机场）的审批周期过长、程序复杂。此外，在部分公务航空活动较为集中的运输机场，[详细]
今天在网络上看到一位旅行爱好者分享了他在美国的房车旅行经历，这位网友选用的是福特E450为基础的30尺改装车辆，最大车型，适合6人出行。他们一路走走停停，纯粹享受在路上的这种感觉，同时也让我充分见识了高端洋气上档次的美国房车营地。 [详细]
在户外活动场所，特别是在夏天，许多人都采用遮阳镜来遮挡阳光，以减轻眼睛调节造成的疲劳或强光刺激造成的伤害。 如何挑一副适合自己的太阳镜，这是一门学问。 根据美国伊里诺斯州眼盲防治工会的宣称：选择太阳眼镜的最佳颜色为烟灰色及绿色,此等颜色的太阳镜可将影响颜色的敏感性至最低限度。戴粉红、黄、橙、红以及紫罗兰色的太阳眼镜,[详细]
怀北滑雪场可以说是北京周边最早的雪场之一，至今已经有10年的历史，这10年来国内滑雪圈儿的发展，相信北京怀北国际滑雪场总经理王世同最有发言权。 他说：“从2000年开始，怀北滑雪场是北京周边的第三家滑雪场，到今年10年，我们看到了滑雪者的高速增长。到了第10个年头，雪场也多了，开始[详细]
充满大自然魅力的户外运动：在皑皑白雪中“展翅翱翔”，在茫茫林海雪原中“轻舟荡漾”，在银色世界的瑰丽中“放飞自我”，这种户外运动，就是滑雪。 我生长[详细]
发展劳动密集型产业是解决当前就业问题、拉动内需的重要途径。我市是人口大市，就业压力始终很大。至2012年，我市劳动密集型产业已吸纳就业12万人以上，目前，仍有未就业群体近8万人（失地农民3万人，灵活就业3.6万人，其他未就业群体1万余人），就业形势比较严峻。而劳动密集型企业具有投资小、见效快、提供工作岗位多等优势，能[详细]
对于一些使用小时低于150飞行小时，而且不愿意等待较长的公务机交付期或没有那么大的资金预算，却有公务机使用需求的用户来说，他大可不必自己购买和运营飞机，而是根据需要随时选择公务机公司来租飞机，类似于“打出租车”的方式。 对租用者来说，租用公务机，既能省去巨额的投资、日常维护及管理飞机的繁琐事务，[详细]
上一篇说了自己购买公务机需要付出的飞机购置费、飞机装饰费，今天我们来说说另外的2笔费用。 飞机托管费 购买飞机是第一步，要让飞机真正飞起来，还需要找专业公司托管飞机。因为通常非科班出身的人员，并不熟悉飞机的运营和管理，所以公务机用户需要将自己的飞机通过托管协议交由公务机公司进行管理和运营。托[详细]
如果您想拥有一架属于自己的豪华喷气公务机，那么您的资产至少在四五亿元人民币以上，每年净收入至少5000万元人民币以上。如果资金实力达不到，当然也可以通过其他方式使用公务机。今天，我们就先来说说自己购买公务机的运营方式及其成本开支。 通常，对于一些年使用公务机时间超过250小时以上的“空中飞人”来说完全可以自己购买一架公务机，然后[详细]
如今，内饰豪华、乘坐舒适、性能优越的公务机很好地满足了用户对快捷、私密的交通出行方式的需求，然而隐藏在公务机背后近乎天文数字的购机和运营成本却使很多渴望拥有公务机的商业精英们不得不权衡再三。 但现在也有一种方式可以让你不必花天价即可享受公务机的使用，这种方式就是联合购机。联合购买，也称产权共享，通常年[详细]
